Phanh Tang Trống Là Gì? Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động

1. Phanh tang trống là gì?
- Phanh tang trống, hay còn gọi là phanh guốc hoặc phanh đùm (Drum Brake), là hệ thống phanh cơ học được sử dụng rộng rãi trên ô tô, xe tải, xe khách và cả xe máy. Được Louis Renault phát minh vào năm 1902, phanh tang trống giúp người lái kiểm soát tốc độ và dừng xe an toàn trong các tình huống khẩn cấp. So với phanh đĩa, phanh tang trống có chi phí sản xuất thấp hơn, phù hợp với các dòng xe thương mại như xe tải Dongfeng, Howo hay Cheng Long. Hệ thống này thường được lắp ở trục sau bánh xe, với thiết kế dạng hộp kín, đảm bảo độ bền trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

2. Cấu tạo phanh tang trống
- Trống phanh: Là hộp rỗng gắn với trục bánh xe, quay cùng bánh xe, tạo bề mặt ma sát. Trống phanh thường được làm từ gang xám hoặc hợp kim thép, chịu mài mòn tốt nhưng có trọng lượng khá nặng.
- Xi lanh phanh: Chứa piston, dầu phanh và cuppen, đóng vai trò truyền lực thủy lực. Nếu xi lanh bị hỏng, hiệu suất phanh sẽ giảm đáng kể.
- Guốc phanh và má phanh: Guốc phanh giữ má phanh, là bộ phận trực tiếp ma sát với trống phanh. Má phanh thường làm từ vật liệu composite hoặc nhôm đúc, có độ bền cao và tản nhiệt tốt.
- Piston và cuppen: Piston chuyển đổi áp suất dầu thành lực cơ học, đẩy guốc phanh vào trống phanh. Cuppen là gioăng cao su đảm bảo xi lanh kín, ngăn rò rỉ dầu.
- Lò xo hồi vị: Đưa guốc phanh về vị trí ban đầu khi nhả phanh, đảm bảo hệ thống hoạt động mượt mà.
Tại Vạn Phát Thịnh Auto, các dòng xe như Dongfeng, Howo hay Faw được trang bị hệ thống phanh tang trống với vật liệu chất lượng, đảm bảo an toàn và dễ bảo dưỡng.

3. Nguyên lý hoạt động của phanh tang trống
- Phanh tang trống hoạt động dựa trên nguyên lý chuyển đổi động năng thành nhiệt năng thông qua ma sát. Khi người lái đạp bàn đạp phanh, lực tác động được khuếch đại bởi bộ trợ lực phanh. Áp suất thủy lực từ xi lanh chính truyền đến xi lanh phanh, đẩy piston ép guốc phanh vào bề mặt bên trong của trống phanh. Ma sát giữa guốc phanh và trống phanh làm bánh xe chậm lại hoặc dừng hẳn. Khi nhả phanh, lò xo hồi vị kéo guốc phanh trở về vị trí ban đầu, cho phép bánh xe quay tự do. Hệ thống này đặc biệt hiệu quả trên xe tải nặng, đảm bảo an toàn khi vận chuyển hàng hóa trên địa hình phức tạp.

4. Ưu và nhược điểm của phanh tang trống
Ưu điểm:
- Chi phí thấp: Sản xuất và bảo dưỡng rẻ hơn so với phanh đĩa, phù hợp với xe thương mại.
- Độ bền cao: Thiết kế kín giúp bảo vệ các bộ phận khỏi bụi bẩn, nước và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
- Lực phanh mạnh: Phù hợp với xe tải lớn như Dongfeng hay Howo, đảm bảo khả năng dừng xe an toàn.

Nhược điểm:
- Tản nhiệt kém: Thiết kế kín khiến nhiệt độ tăng nhanh, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất phanh nếu sử dụng liên tục.
- Thời gian giảm tốc chậm: Hiệu quả phanh thấp hơn phanh đĩa khi phanh gấp hoặc đổ đèo.
- Trọng lượng nặng: Làm tăng tải trọng xe, cần cân nhắc khi chọn xe.

Vạn Phát Thịnh Auto cung cấp các dòng xe với hệ thống phanh tang trống được tối ưu, kết hợp với dịch vụ bảo dưỡng chuyên nghiệp, giúp khách hàng yên tâm trên mọi hành trình.

5. Kết luận
Phanh tang trống là một giải pháp phanh hiệu quả, chi phí thấp, được sử dụng rộng rãi trên xe tải và xe đầu kéo. Hiểu rõ cấu tạo và nguyên lý hoạt động giúp tài xế vận hành và bảo dưỡng xe hiệu quả, đảm bảo an toàn trên mọi cung đường. Tại Vạn Phát Thịnh Auto, chúng tôi cung cấp các dòng xe chất lượng từ Dongfeng, Howo, Cheng Long đến sơ mi rơ mooc đa dạng, cùng dịch vụ hỗ trợ vay vốn, đăng ký xe và bảo dưỡng chuyên nghiệp. Đừng bỏ lỡ cơ hội sở hữu xe chất lượng với mức giá tốt nhất! Liên hệ ngay hotline 0904 29 19 39 (Ms.Hoa) để nhận báo giá tốt nhất hôm nay!