63 Stravel

Cận cảnh SH đời 7 độ đồ chơi cực giá trị

Thảo luận trong 'Rao vặt' bắt đầu bởi zenken, 25 Tháng mười một 2019.

    1. Tỉnh thành:

      Toàn Quốc
    2. Chuyên mục:

      Rao vặt
    3. Tình trạng:

      Tin mới nhất
    1. Giá bán :

      0 VNĐ
    2. Địa Chỉ:

      45 Nguyen Trai ->Bản đồ
    3. Thông Tin:

      25 Tháng mười một 2019, 0 Trả lời, 383 Đọc
  1. zenken

    zenken Member

    Anh em biker hãy cùng ngắm 1 con xe Honda SH đời 7 được độ đồ chơi đầy đẳng cấp của dân chơi xe Việt. Con xe độ trở nên khỏe mạnh, ấn tượng với dàn đồ chơi giá trị.
    [​IMG]
    Vào đầu tháng 11 này Honda đã chính thức ra mắt SH thế hệ thứ 8, chính thức đánh dấu vòng đời của thế hệ cũ chỉ sau 3 năm trên thị trường. Là một cuộc cách mạng của dòng xe với động cơ 4 van mới và một loạt các trang bị điện tử nổi bật như hệ thống điều khiển lực kéo HSTC, đồng hồ điện tử kết nối ứng dụng thông minh MyHonda+, kiểu dáng của Honda SH 2020 hiện lại đang nhận được nhiều ý kiến trái chiều.
    [​IMG]
    So với đời mới nhất, Honda SH thế hệ thứ 7 trước đó vẫn giữ được chất riêng bởi những đường nét nổi mạnh mẽ hơn và cặp đèn LED định vị hình chữ V đặt ở phía trước. Chính vì vậy kể từ khi ra mắt tới nay, dòng xe này đã thu hút được một lượng người chơi đông đảo. Không chỉ bằng lòng với chiếc SH nguyên bản, nhiều biker còn tìm cách độ lại chiếc xe để nó trở nên ấn tượng hơn giống như anh Nhường tới từ Ninh Thuận - chủ nhân của chiếc SH đời 7 trong bài viết này.
    Nếu chỉ nhìn lướt qua, bản độ của anh Nhường có vẻ không quá khác biệt so với bao chiếc SH thế hệ thứ 7 đang lăn bánh trên đường, ngoại trừ màu sơn xám xi măng đang là 'hot trend' trong giới chơi xe. Tuy nhiên nếu để ý kỹ hơn, có thể thấy anh Nhường đã trang bị cho 'xế cưng' nhiều phụ tùng cao cấp. Trong đó, đáng kể nhất phải nói tới hệ thống phanh trước đẳng cấp superbike khi kết hợp đĩa phanh Brembo với heo phanh Brembo M50 4 piston và dây dầu Earl's.
    [​IMG]
    Việc độ phanh này hoàn toàn không ảnh hưởng tới ABS của SH, khi hệ thống này hoạt động dựa trên nguyên lý đo tốc độ quay của các bánh. Do lực phanh cần nhất ở phía trước nên với bánh sau, anh Nhường vẫn giữ nguyên hệ thống phanh nissin piston đơn nguyên bản của SH. Dù không được nâng cấp phanh, nhưng bù lại phía sau xe đã được anh Nhường độ hệ thống phuộc ohlins đẳng cấp.
    [​IMG]
    Với chiếc SH này, anh Nhường đã giữ nguyên bản hoàn toàn động cơ 150cc của SH, chỉ trang trí lại nó với một số chi tiết độ như tấm che két nước titan với mặt lỗ theo kiểu khe thoát nhiệt của máy tính Mac Pro đời mới nhất, hay ốp che lọc gió trong suốt. Các chi tiết trang trí khác như dàn ốc titan, tay phanh trước Ducati Performance, tay phanh sau CRG RC2, gương hậu CRG Arrow... là những điểm nhấn nhỏ nhưng đã khiến cho SH trở nên ấn tượng hơn nữa.
     

Chia sẻ trang này

Loading...