Xe dẫn đường tự động (AGV) đầu tiên được phát triển ở Mỹ và Anh vào những năm 1950. Ở Đức, những chiếc AGV đầu tiên được sử dụng để vận chuyển vào những năm 1960. Ngay cả khi đó, nhu cầu tăng năng suất đã dẫn đến việc tự động hóa nhiều hơn các quy trình làm việc và giảm bớt công việc thủ công. Xe dẫn hướng tự động (AGV) có ổ đĩa tích hợp và thiết bị xử lý tải chủ động hoặc thụ động được sử dụng để tự động hóa việc vận chuyển và xử lý vật liệu, ví dụ như trong sản xuất hoặc chọn đơn hàng. Hệ thống vận chuyển không người lái là hệ thống băng tải gắn trên sàn bên trong và thường bao gồm một số AGV để kéo hoặc vận chuyển hàng hóa.
====>>> Xem thêm
Trong lĩnh vực hậu cần sản xuất cũng vậy, những mét cuối cùng đến dây chuyền lắp ráp thực sự là một thách thức. Hệ thống vận tải không người lái và tàu tuyến bổ sung cho nhau một cách hoàn hảo và do đó sẽ góp phần quyết định vào việc cách mạng hóa tốc độ, an toàn và hiệu quả chi phí của cung ứng sản xuất và hậu cần.
Các giải pháp FTS khác nhau tùy thuộc vào ứng dụng
Có các hệ thống vận chuyển không người lái dành cho nhiều chức năng và ứng dụng khác nhau, chẳng hạn như phương tiện vận chuyển nội bộ, máy kéo hoặc bệ lắp ráp. Có thể xem xét nhiều ứng dụng khác nhau, ví dụ như trong nhà và ngoài trời, trong môi trường công nghiệp hoặc khu vực vô trùng của bệnh viện.
Ads by 098.151.5060
